9月29日下午4時，總投資4930余萬元的新邵陽南收費站正式啟用，改擴建后的收費站車道由原來的3進5出增加到5進11出（含4條ETC），通行效率將比原來提高至少1倍。

　　除了增加車道，改擴建后的邵陽南收費站還在全省首次推廣應用兩臺面計重設備，能提高稱重數(shù)據(jù)的準確率，有效規(guī)避司機使用違法手段逃繳通行費。

　　工作人員正在對機電系統(tǒng)、車道欄桿進行調(diào)試。

　　施工人員在緊鑼密鼓地進行最后的掃尾工作。

邵陽新聞網(wǎng)訊（盛學運）作為邵陽的“南大門”，邵陽南收費站因車流量大，經(jīng)常出現(xiàn)堵車的情況，嚴重時排隊的車輛甚至堵到了高速公路上，但這一現(xiàn)象即將得到改善。9月29日下午4時，總投資4930余萬元的新邵陽南收費站正式啟用，改擴建后的收費站車道由原來的3進5出增加到5進11出（含4條ETC），通行效率將比原來提高至少1倍。

9月29日上午，記者在邵陽南收費站前坪看到，工作人員正在對機電系統(tǒng)、車道欄桿進行調(diào)試，施工人員也在緊鑼密鼓地進行最后的掃尾工作。

邵陽南收費站相關負責人說，邵陽南收費站日常車流量是1.9萬臺次至2萬臺次左右，高峰期車流量增加到2.5萬到3萬臺次左右，導致原有收費站經(jīng)常出現(xiàn)堵車情況，嚴重的時候，排隊車輛經(jīng)常堵到了高速公路上。

為了徹底改變邵陽南收費站通行能力受限問題，今年6月上旬，湖南省高速公路管理局啟動了對邵陽南收費站的改擴建工程。經(jīng)過三個多月的緊張施工，改擴建后全新的邵陽南站已成為邵陽城市形象的重要“窗口”。

記者在現(xiàn)場觀察到，新邵陽南收費站在老收費站收費廣場中心位置往北移了90米，新建收費大棚1688平方米，車道由原來的3進5出8條車道增加到5進11出16條車道，其中ETC車道增加到4條（2進2出）。

除了增加車道，改擴建后的邵陽南收費站還在全省首次推廣應用兩臺面計重設備，通過增加秤臺長度取得詳細而大量的信息，提高稱重數(shù)據(jù)的準確率，有效規(guī)避司機使用壓邊、沖磅剎車、跳秤、走S形等違法手段逃繳通行費。

“國慶黃金周即將到來，相信改擴建后的邵陽南收費站一定能更好地應對長假出行高峰，為進出邵陽的車主們提供快捷方便的舒適體驗。”該負責人表示，新收費站啟用后，將會對老站進行封閉停用，待國慶節(jié)后再對其進行拆除。